比如VOLT有散热器电路、空调电路、PTC电路，电池管理系统根据热管理策略进行调整和切换,动力电池组采用的冷却系统，通过对动力电池进行冷却或加热，使动力电池保持在较好的工作温度，从而提高其工作效率，延长其使用寿命,电动汽车power锂电池组为什么需要冷却系统。
新能源汽车的电池冷却方式可以分为自然冷却、风冷、液冷、直接冷却四大类。液体到液体冷却使用防冻剂(如乙二醇)作为热交换介质。通常，在该方法中有几个不同的热交换回路。比如VOLT有散热器电路、空调电路、PTC电路，电池管理系统根据热管理策略进行调整和切换。以制冷剂为换热介质时，制冷剂在气液相变过程中可吸收大量热量，换热效率比冷冻液体提高三倍以上，使电池系统内部的热量更快被带走。直接冷却系统具有系统紧凑、重量轻和性能好的优点。但该系统为双蒸发器系统，无电池加热，无冷凝水保护，制冷剂温度控制困难，制冷剂系统使用寿命差。电动汽车 power锂电池组为什么需要冷却系统？动力电池组采用的冷却系统，通过对动力电池进行冷却或加热，使动力电池保持在较好的工作温度，从而提高其工作效率，延长其使用寿命。
2、宇通公司新能源客车7月销售约2000辆继6月份创下1600辆客车新高后，7月份宇通新能源客车销量再创新高，达到2000辆左右，占公司客车总销量的30%。前7个月，公司新能源客车累计销量5600辆，同比增长150%，销量占比18%，预计从现在开始到年底，宇通新能源客车销量有望继续保持重量化趋势，主要是考虑到今年是2013-2015年补贴的最后一年，2016年将推出新的补贴政策。同时新政策会更严格，补贴金额也会略有减少，下游客户可以提前购买。
