新能源汽车补贴标准2021按10%降坡,试点期间(2010-2012年)，每家企业销售5万辆插电式混合动力和纯电动乘用车后，中央财政将适当减免补贴标准,插电式混合动力乘用车最高补贴5万元/辆；纯电动乘用车最高补贴6万元/辆,标准第九条规模补贴标准根据动力电池组能量确定。
新能源汽车补贴标准2021按10%降坡。《通知》还对整车产品不同类型和领域的补贴进行了具体规定标准。非公新能源乘用车领域，2021 标准补贴在2020年基础上降低20%。具体来看，续航里程300-400公里(含300公里)的纯电动乘用车补贴降至1.3万元，续航里程400公里以上的纯电动乘用车补贴降至1.8万元，续航里程300公里以下的纯电动乘用车补贴降至1.8万元。总结:其实2021年新能源汽车补贴政策最大的变化就是高端新能源汽车真的下降了，已经不在补贴范围内了。另一个重要的变化是，2021年将实施新能源汽车新的测试方法，即全球轻型车测试周期。
法制解析:2021年新能源汽车补贴标准2020年基础上的20%。续航里程300公里以下的纯电动乘用车不补贴，续航里程300-400公里(含300公里)的纯电动乘用车补贴降至1.3万元；纯电动乘用车400公里以上(含400公里)补贴降至1.8万元。法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》第三条:道路交通安全工作应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。
3、新能源汽车补贴政策补贴政策Hello新能源汽车补贴标准为落实国务院关于培育战略性新兴产业、加强节能减排的部署和要求，中央财政安排专项资金支持私人购买新能源汽车补贴试点工作。标准第九条规模补贴标准根据动力电池组能量确定，对符合支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时补贴。插电式混合动力乘用车最高补贴5万元/辆；纯电动乘用车最高补贴6万元/辆，第十条财政补贴采取倾斜机制。试点期间(2010-2012年)，每家企业销售5万辆插电式混合动力和纯电动乘用车后，中央财政将适当减免补贴标准，第十一条中央财政按照试点城市私人购买数量和规定的标准给予补贴。对于采用电池租赁的企业，补贴数量根据其服务的新能源汽车数量确定。
