可以，但是最好不要，因为如果在充电的过程中再次使用车内空调，那么对于新能源电动汽车动力电池组来说，会增加电池内部的充电负荷，电池组在充满电之前会继续工作，会大大加速动力电池组的电池衰减,扩展资料:pure电动汽车车速和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其行驶里程的长短取决于车载动力电池的容量,想开车空调，就得培养自己的动力,电动汽车充电时使用电池，发动机不运转，以节省燃油。
可以打开。可以，但是最好不要，因为如果在充电的过程中再次使用车内空调，那么对于新能源电动汽车动力电池组来说，会增加电池内部的充电负荷，电池组在充满电之前会继续工作，会大大加速动力电池组的电池衰减。而且一般来说，新能源电动汽车在充电的过程中使用的是比较稳定的电压和电流状态，但是这种大功率的电器空调在使用过程中，电压要求比较高，也会造成电流不稳定，从而影响充电效果。
不可能。电动汽车充电时使用电池，发动机不运转，以节省燃油。和空调需要由发动机驱动。想开车空调，就得培养自己的动力。那样的话，你就失去了电动汽车的优势，还浪费油。所以还是跑不了空调。扩展资料:pure 电动汽车车速和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其行驶里程的长短取决于车载动力电池的容量。车载动力电池的重量取决于选择哪种动力电池，如铅酸、锌碳、锂电池等。它们的体积、比重、比功率、比能量、循环寿命都不一样。要看厂家对整车的定位和使用，市场定义，市场细分。纯电动汽车驱动电机又可分为有刷DC电机、无刷DC电机、永磁电机、电磁电机，然后是交流步进电机等。它们的选择也与整车的配置、用途、档次有关。另外，驱动电机的调速又可分为有级调速和无级调速，有电子调速和无级调速。有轮毂电机、内转子电机、单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动。
3、 北汽新能源电动 空调高低各多少压力car 空调低压2左右，高压12左右。异常情况如下:1，低压接近0，高压低:膨胀阀堵塞，感温包损坏等。2.低压过高，高压过低:压缩机有泄漏，3.低压过高，高压略高:冷凝器冷却不够，可能很脏。4.低压高，高压高:膨胀阀过大或制冷剂过多，5.低压和低压:制冷剂不足或泄漏检测。6，低压或负压，高压正常或高压:制冷系统中有水。7.低压过低，高压过高:高压侧堵塞。
