目前主流的充电桩都是用电充电,北京如何查看每辆电动车的换电费用电动汽车行驶100公里大约需要15度电，费用为1.67元*15度电=25.05元；而燃油车以8升92号汽油百公里计算，总共花费6.46元*8升=51.68元,家用电动充电，家用电动充电就是利用家用电源给汽车充电。
北京如何查看每辆电动车的换电费用电动汽车行驶100公里大约需要15度电，费用为1.67元*15度电=25.05元；而燃油车以8升92号汽油百公里计算，总共花费6.46元*8升=51.68元。相比之下，百公里充电费用比汽油少一半左右。北京门市发改委收费处副处长莫砺锋:油价上涨时，充电服务费也上涨，油价下跌时，充电服务费相应减少。与燃油车相比，使用成本约为50%至60%。
1.6 ~ 1.8。目前主流的充电桩都是用电充电。一度电在不同地区价格不同，一般集中在1.6元-1.8元之间。200公里新能源车的电池容量约为31千瓦时，即需要31千瓦时左右，所以充满一次大约需要49.6元到55.8元。家用电动充电，家用电动充电就是利用家用电源给汽车充电。因为居民用电采用阶梯价格，各地收费不一，但都在0.5元左右。同样，以一辆200公里的车为例，充满一次大概需要15元。
3、三省市试点错避峰充电,在未来电动车有望成为“电力海绵”?用户侧分散储能设施的车载电池已经成为电网的调峰手段之一。根据中国汽车工业协会的数据，2021年，我国新能源汽车产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比增长1.6倍，市场份额为13.4%，业内预测，到2030年，中国电动汽车的数量将超过1亿，总功率将超过10亿千瓦，相当于目前中国所有燃煤电站的功率，相当于50个三峡电站，调峰空间巨大。随着保有量的逐步增加，大量电动汽车将扮演“电力海绵”的角色，以充换电基础设施为纽带，积极参与需求侧响应，变“源随负荷动”为“源负荷互动”，在负荷侧发挥调峰填谷作用。
