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与此同时，一场关于电动汽车收费模式的技术路线之争正在上演。据悉，已经建成和在建的充电站以快充为主，慢充为辅。这种充电站模式在汽车行业受到了质疑。专家认为，无论是快充还是慢充，还是换电池，理论上各有利弊。快充模式是用大电流给电池快速充电，可能会损坏电池，缩短使用寿命。据悉，国外电动汽车多采用慢充模式，夜间充电需要5~8小时。快速充电仅用于紧急情况。如果采用快充的方式，那么电动汽车的电池会朝着适应大电压大电流的方向发展。
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