经过形式评审，56项创新技术和51项前沿技术进入初评环节；经过初评，12项创新技术和10项前沿技术进入终评。经过最终评审，7项创新技术和7项前沿技术脱颖而出。据介绍，七项获奖创新技术均已量产应用，有效提升了新能源车的技术水平；七大获奖前沿技术展现了全球基础研究的最新方向，为未来新能源汽车技术创新指明了新的方向。
继“风光”之后，氢能也受到资本的热捧。如今碳中和已是大势所趋，但新能源的应用仍呈现“阶梯式布局”趋势。虽然我国氢能产能已居世界第一，但短期内，氢能在新能源中并未占据主要地位。这并不影响企业在氢能赛道上的布局。“从营收来看，氢能在公司营收中的占比并不高，但公司看好该板块的发展势头。”华昌化工表示。竞逐氢能赛道2021年，在“双碳”目标下，中国石化提出了成为“第一氢能公司”的目标。
据了解，中国石化计划在“十四五”末建设约1000座加氢站。近日，中国石化集团资本有限公司和上海顺华新能源System有限公司签署增资协议，宣布战略入股上海顺华新，积极布局氢能。事实上，中国石化已位居国内氢能生产第一梯队，拥有丰富的氢气生产和利用经验，在氢能产业链涉及的关键材料和基础化学品方面具有优势，在发展氢能业务方面具有网络优势。
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