到时候电动车就可以普及了,低速电动汽车它会激活原有生活圈内潜在的经济增长点,低速电动汽车在缩短生活半径的同时，更好地实现了人们对舒适的全面追求,低速电动汽车为二胎后家庭提供低价高质的出行解决方案,所以低速电动车相对来说前景比较广阔发展,那么电动汽车发展将是近景。
低速电动汽车已形成完整的产供销产业链体系，品牌意识突出，成为区域工业制造的中坚力量。在没有任何支撑的情况下，一个新兴行业今天的规模，除了行业自身的努力之外，还取决于需求市场。低速 电动汽车在缩短生活半径的同时，更好地实现了人们对舒适的全面追求。低速 电动汽车为二胎后家庭提供低价高质的出行解决方案。低速 电动汽车它会激活原有生活圈内潜在的经济增长点。
前途光明，但是没有办法。没有一种能量可以轻易转化为电能，前提是便宜无污染，然后很容易得到。最好的是取之不尽的。到目前为止，石油是最便宜的，核能太强大了，不能用于汽车。太阳能取之不尽，但转换过程长，太阳能电池价格高。我觉得闪电是可以储存的，但是不容易。只有地球，一个电池，可以储存。未来谁发明新能源，谁就是救世主。到时候电动车就可以普及了。不用说，大家都会买比汽油还便宜的。谁会开汽油车？那么电动汽车 发展将是近景。
3、 低速电动车,真的属于“落后产能”吗?你怎么看?低速电动车是城市中低收入群体、农民和大部分老年人出行、居住、购物、送孩子上学等的主要交通工具。汽车贵，速度太快，所以上述人群买不起，老年人开不了，而农村和城市，大部分都是短途出行用车，所以最适合农村和城市。而且小巧、移动、方便，很受工作人员欢迎，适应性强，汽车因为体积大、质量大、速度快，往往是恶性事故和城市交通拥堵的根本原因。所以低速电动车相对来说前景比较广阔发展。
