不同的是，慢充是充电桩输出交流电，不直接给电池充电，而是通过车载充电器转换成直流电；快充就是充电桩输出直流电直接给电池充电,不过一个经常在快充站充电的电池能使用两年以上，绝对是奇迹,电动汽车长时间或频繁快充会对电池寿命产生一定的影响,电动车快充和慢充的工作原理不同,电动汽车充电有两种方式:慢充和快充。
不好。加速电池老化，遇到电池电路短路等问题。一块电池的正常使用寿命是2年左右，如果保养得好，还可以用得更久。不过一个经常在快充站充电的电池能使用两年以上，绝对是奇迹。快速充电会导致电池极板翘曲变形，酸液浓度升高等后果，缩短寿命。目前快速充电站(装置)还处于起步阶段，技术还不够成熟，很多不合理的设计存在一定的安全隐患。比如用一个三角插头给电池供电，另一个备用圆插头的金属正负极就露出来了，如果不小心碰到金属物体，高达8~9a的电流会立刻让金属物体产生火花。如果不小心碰到人体，后果会更严重。
电动汽车充电有两种方式:慢充和快充。不同的是，慢充是充电桩输出交流电，不直接给电池充电，而是通过车载充电器转换成直流电；快充就是充电桩输出直流电直接给电池充电。可见快充技术比慢充复杂。
电动汽车长时间或频繁快充会对电池寿命产生一定的影响。电动车快充和慢充的工作原理不同。快速充电主要使用DC电压。这种情况下，DC电压高于实际电池电压，大量电流离子会以非常快速高效的速度从电池正极流向负极，从而完成快速充电过程。就是快充长时间的情况下，实际电池电压很高，在这样的高电压状态下肯定会受到影响。快充主要是保证锂离子从正极快速嵌入负极，不会造成锂离子的沉积。但当电流增大时，负极石墨表面的一层半透膜会发生一定程度的破裂，使电极材料与电解液发生反应。此外，温度升高还会伴随一些副反应，如电解液分解，沉积在电极上，导致电池容量可逆性降低，缓慢降低。如果长时间或频繁选择快充，对电池的电流或电压的要求会非常高，电池组的温度也会升高，电池在长期高温下会很快衰减。如果长期选择快充的话，可能只能用七年甚至更短的时间。作为电动车的高成本配件，你要注意充电和保养。
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