如果车企申报补贴，单次申报清算的车辆要达到1万辆；5.用户要求非私人用户(运营车辆)不能获得全额补贴(70%)；法律依据:新能源汽车补贴标准第九条，补贴标准根据动力电池组的能量确定,试点期间，每家企业销售5万辆插电式混合动力和纯电动乘用车后，中央财政将适当降低补贴标准,同时，相关部门确认，2022年将正式终止新能源购车补贴政策的发放，今年12月31日后上牌的新能源车将不再享受补贴。
1、新 能源汽车 政策2021年新增能源汽车补贴标准在2020年基础上降低20%。续航里程300公里以下的纯电动乘用车不补贴，续航里程300-400公里(含300公里)的纯电动乘用车补贴降至1.3万元；纯电动乘用车400公里以上(含400公里)补贴降至1.8万元。
2、关于新 能源汽车的 政策法律分析:1。整体补贴在下降，续航300km以下的车型不再补贴；2.建立价格门槛。补贴前新车能源乘用车价格必须低于30万元(含30万元)；3.鼓励“换电”。“换电模式”的车辆不受价格门槛限制；4.申报车辆数量要求。如果车企申报补贴，单次申报清算的车辆要达到1万辆；5.用户要求非私人用户(运营车辆)不能获得全额补贴(70%)；法律依据:新能源汽车补贴标准第九条，补贴标准根据动力电池组的能量确定。对符合配套条件的新能源车，按3000元/千瓦时补贴。插电式混合动力乘用车最高补贴5万元/辆；纯电动乘用车最高补贴6万元/辆。第十条财政补贴采取倾斜机制。试点期间，每家企业销售5万辆插电式混合动力和纯电动乘用车后，中央财政将适当降低补贴标准。第十一条中央财政根据试点城市私人购买数量和规定标准给予补贴。采用电池租赁的企业，补贴额度根据其服务的新车能源辆数确定。
/Image-3/2022年新能源汽车可以享受的补贴如下:续航里程300km以下的纯电动乘用车没有补贴；续航里程300-400公里的纯电动乘用车补贴降至0.91万元；纯电动乘用车400公里以上补贴降至1.3万元。还有一点需要注意的是，新能源车的单价必须低于30万元才能享受补贴，2022年继续实施新增能源购车补贴、充电设施奖补、车船税减免政策，但补贴率比2021年下降30%。同时，相关部门确认，2022年将正式终止新能源购车补贴政策的发放，今年12月31日后上牌的新能源车将不再享受补贴。
