虽然我还没做数据研究，但是我的身体告诉我，坐电动汽车甚至电动公交车都会不舒服，晕车会很厉害，内燃机车就不会,pure电动汽车随着技术的发展和拥有量的提高，相信朋友们接触pure电动汽车的机会越来越多,pure电动汽车的充电时间要慢很多,否则电动汽车在电动汽车的规模之后会因为启动时没有声音而成为安全隐患。
以现在的技术水平，电伤的可能性很小。电池，传统的铅酸电池存在漏液等环保问题。目前比较流行的磷酸铁锂电池已经被证明是安全的。否则电动汽车在电动汽车的规模之后会因为启动时没有声音而成为安全隐患。现在的将军电动汽车都有发动机过热的问题，如何经济地解决散热问题也是一大课题。
pure 电动汽车随着技术的发展和拥有量的提高，相信朋友们接触pure 电动汽车的机会越来越多。纯电动汽车作为一种新能源汽车，具有无污染、环保、加速快等优点。随着pure 电动汽车 car的场景深入，pure 电动汽车 car的使用不再局限于城市。虽然pure 电动汽车 car不断改进自身的不足，但作为一辆电动车还是有一些不好的体验和弊端。我相信这些都算是纯粹的。纯电动汽车不好的体验和缺点主要集中在充电体验，续航里程体验，后期保养体验。以充电体验为例。虽然pure 电动汽车配备了快充技术，但是燃油车上开的时间比燃油车长。燃油车在三到五分钟内加满燃油。pure 电动汽车的充电时间要慢很多。同时，如果不提前规划好路线，就会面临充电焦虑的问题，对于纯电动汽车的长途驾驶来说不是很友好。
虽然我还没做数据研究，但是我的身体告诉我，坐电动汽车甚至电动公交车都会不舒服，晕车会很厉害，内燃机车就不会。有机构测试过，汽车的辐射没有微波炉和吹风机大，但是忽略了接触时间。家电和人的距离还是比较远的，使用时间短。但是车和人的距离是固定的，相互接触需要很长时间。我觉得危害还是可以的。希望国家有关机构本着对人民负责的态度，尽快制定标准，严格把关。不要等到问题爆发了才去关注。
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