技术树的意义在于，每家公司选择不同的技术路线来实现内燃机更高效率的使用(省油的丰田)、更高的动力输出(强劲的比亚迪)和全寿命周期成本的平衡,根本没有难点,但新能源汽车的推广应用仍主要靠政策推动，尚未形成成熟的、完全竞争的市场格局,现在淘宝有电动自行车和电动三轮车的快速充电器。
其实转的背后有政策和市场的问题，怎么转。技术上，现在新能源和电动车，推广，技术不是问题，都是现成的技术。基础学科理论没有根本性突破，没有不为人知的技术和特色。从根本上说，纯电是在城市中有规划的地方投入使用的。使用内燃机混合动力和使用传统内燃机没有本质区别。技术树的意义在于，每家公司选择不同的技术路线来实现内燃机更高效率的使用(省油的丰田)、更高的动力输出(强劲的比亚迪)和全寿命周期成本的平衡。没必要过多讨论。每个公司都是根据自己的优势来选择技术路线和技术点的，不管讨论多少。
根本没有难点。都是那些傻逼。现在淘宝有电动自行车和电动三轮车的快速充电器。不能改装安装在车上吗？这么简单的问题还成问题吗？一般来说，15安培的电源插座就可以了。全国各地都可以充电。楼上Bd3512:怎么可能需要18A以上？十五a就够了。别再为自己的无能找借口了。
3、...与国外新能源汽车发展的区别?所面临共同的 难点有哪些以新能源汽车产业为例。2016年，工信部副部长在中国电动汽车百人会论坛上表示，我国新能源汽车产业发展迅速，正由市场导入期向快速成长期转变，进入规模化发展的新阶段，但新能源汽车的推广应用仍主要靠政策推动，尚未形成成熟的、完全竞争的市场格局。与世界先进水平相比，我国新能源汽车质量还有较大差距，截至2015年底，我国新能源汽车累计产销近50万辆，已成为全球最大的新能源汽车市场。应该看到，我国新能源汽车发展仍面临一些突出矛盾和问题，这些问题包括整车通用技术开发能力弱、智能网联汽车技术储备不足、充电设施建设、新能源汽车管理体系有待完善、后续维护体系不完善等。当前要进一步培育企业内生动力，未来国家补贴政策将逐步退出，企业内生动力将成为产业发展的主要动力。
