另外，有些电池就是不能满足汽车的需求，但在比汽车功率要求低的地方还能继续使用,新能源汽车分为混合动力和纯电动两种形式,电动汽车:电动汽车电池的研发经历了从铅酸电池、镍氢电池到锂电池的发展过程，每种电池都有各自的优缺点,电动汽车上的电池衰减正常,电动汽车可以用8年。
具体时间因车而异，但大致范围在3-8年之间。然而，车主的用车习惯和方式，甚至天气因素也影响电池的寿命。尤其是操作不当或非法改装造成的电量损失，会严重降低电池的寿命。值得一提的是，国内较早的一批新能源汽车的电池即将达到使用极限，也将迎来第一次大规模的旧电池回收浪潮。扩大旧电池的处置也是大家关注的焦点。毕竟发展新能源汽车主要是为了环保。新能源汽车的电池大部分是锂电池，不用担心污染。另外，有些电池就是不能满足汽车的需求，但在比汽车功率要求低的地方还能继续使用。无法使用的电池会被运送到回收企业进行专业拆解，电池中的重金属会被回收，可以使用的废料会被提炼再利用，但过程要复杂得多。
电动汽车可以用8年。根据国家相关法律法规，市面上的新能源汽车产品中的电池组必须满足至少8年或12万公里的质保期。电动汽车上的电池衰减正常。当动力电池达到一定寿命后，其性能会大大降低，因此需要更换电池。电动汽车: 电动汽车电池的研发经历了从铅酸电池、镍氢电池到锂电池的发展过程，每种电池都有各自的优缺点。铅酸蓄电池出现最早，使用寿命最长，属于电池系列。铅酸蓄电池的安全性能最好，很少出现爆炸、起火等现象，但储能效果并不理想。
3、纯 电动汽车的寿命是几年?根据使用情况，一般需要3年左右。如果时间长，可能需要5年以上，电动车的电池寿命如果是长寿命的铅酸电池一般是1.5-2年，磷酸亚铁锂动力电池的理论寿命是7-8年。新能源汽车分为混合动力和纯电动两种形式，混合动力和电动的工作方式不同，布局也不同。混动的模式是发动机和电机共同工作，根据不同的路况采用的模式不同，在pure 电动汽车现状的发展过程中，充电问题一直是消费者的“烦恼”。对于电动汽车生活在城市的消费者来说，设立私人充电桩并不容易，停车难一直是城市发展的一大难题。2014年，北京机动车保有量超过500万辆，但拥有固定停车位的不到50%，停车还是难，设置私人充电桩更是奢侈。
