底盘由四部分组成:驱动电机与控制系统、行驶系统、转向系统和制动与能量回收系统,作为电动汽车的动力，系统和驱动的性能决定了整车的动力和续航性能，是各个电动汽车厂商的技术研发重点,pure电动汽车驱动系统的组成如图7所示，主要由中央控制单元、驱动控制器、驱动电机和机械传动装置组成。
电动汽车它由动力电池、底盘、车身、电器四部分组成。电池作为电动汽车的重要组成部分，分为四个主要部分:电池模块、电池管理系统、热管理系统、电气机械系统。底盘由四部分组成:驱动电机与控制系统、行驶系统、转向系统和制动与能量回收系统。pure电动汽车驱动系统的组成如图7所示，主要由中央控制单元、驱动控制器、驱动电机和机械传动装置组成。为了适应驾驶者的传统操控习惯，油门踏板、刹车踏板以及相关的控制手柄或按钮仍然保留在纯电动汽车。然而，在电动汽车中，加速踏板和制动踏板的机械位移被转换成相应的电信号，该电信号被输入到中央控制单元以控制汽车的行驶。对于变速杆，为了遵循驾驶者的传统习惯，一般还是要保留的。除了传统的驱动模式外，只有前进、空档、倒车三个档位，开关信号传到中央控制单元控制汽车前进、停止、倒车。
pure 电动汽车的核心技术是电池、电机和电控，也就是我们常说的“三电技术”。其中，电驱动 系统尤为重要，可视为能量转换的中心。它的主要作用是将电池组中的电能转化为驱动车辆前进的机械能。作为电动汽车的动力，系统和驱动的性能决定了整车的动力和续航性能，是各个电动汽车厂商的技术研发重点。造车新势力蔚来汽车在这方面从来不吝啬，坚持自研三电系统。3月份交付的新车蔚来ET7，搭载了XPT蔚来驱动科技研发的二代电驱动 系统。第二代电动力驱动 系统具有更高的功率、更灵活的电机尺寸和更可靠的电机性能，在续航能力、动力和装配成本方面也具有更好的优势。可以百度一下。
电机控制系统主要由电机控制器、驱动电机、电子换挡控制装置和油门踏板组成，还包括高压线、信号线和冷却系统。新能源汽车电机驱动 系统包括电力电子变换器和相应的控制器。电子变换器由固态器件组成，主要作用是将大量能量从电源转移到电机的输入端。控制器通常由微控制器或数字信号处理器及相关的小信号电子电路组成，其主要功能是处理信息并产生功率变换器的半导体开关器件所需的开关信号。电机驱动 系统主要部件、储能装置和电机之间的关系
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