首页 > 氢能 > 知识 > 日本电动汽车政策,汽车知多少?问与答(13)

日本电动汽车政策,汽车知多少?问与答(13)

来源:整理 时间:2023-01-01 07:51:15 编辑:节能清河 手机版

如果论技术含金量,油电混动肯定更高,好像有一部分用的是本地的摩托车,也许为了更方便,2,日本,不过对于热销的混动车型,电池保修时间较长,不用太担心,毕竟更换电池组的成本也不小,相比插电式混动,同级别插电式混动价格更高,保养方面差别不大,一般不用电动车,因为不适合电动车,不可能开三个人。

为什么日剧、韩剧里面电动车寥寥无几

1、为什么日剧、韩剧里面电动车寥寥无几?

答案仅供参考,1。毕竟是电视剧,还是影视剧,涉及到交通,场地,拍摄人员,机器。也许为了更方便,2,日本。好像有一部分用的是本地的摩托车。3.韩剧里好像大部分都是选车和私家车,有些场景是在车里拍的。剧中有两个人以上或者三个人在说话的场景。一般不用电动车,因为不适合电动车,不可能开三个人。4.有时候可能会做广告(可能是为了显示实力或者品牌效应),仅供参考。

日系车都是油电混动,国产都是插电混动,哪种技术含金量更高百度...

2、日系车都是油电混动,国产都是插电混动,哪种技术含金量更高?_百度...

如果论技术含金量,油电混动肯定更高。1997年,丰田推出了自己的普锐斯,在很长一段时间里,丰田在混合动力市场占据领先地位。后来本田绕过丰田的专利,拿到了自己的油电混合动力技术,这种格局才得以改变。相比插电式混动,同级别插电式混动价格更高,保养方面差别不大。大部分小伙伴在购买混合动力的时候真的很担心电池的使用寿命。毕竟更换电池组的成本也不小。不过对于热销的混动车型,电池保修时间较长,不用太担心。总之如果充电方便的话,上下班的时候插电混着用比较好。经常出门的话,还是油电混着用比较好。

3、 日本氢能车进入“量产阶段”,为什么我们的“弯道超车”超错方向了?_百...

我从来不用“超级错误方向”的SB式视角看事情。我们国家选择了两种新能源,一种是电车,大家都知道,另一种是液氨,因为一直在测试各种极端条件下的安全性、稳定性和副作用,一直没有上市,所以很少被大众所知。现在,测试接近尾声,各项指标都优于氢能,特别是在可用性、稳定性、储存、运输、挥发、补给、防爆、燃点,甚至与现有在用燃料发动机技术的匹配和适应改进等方面,都优于氢能。

文章TAG:日本电动汽车政策电动汽车汽车日本政策

最近更新

相关文章