和电动汽车和燃油车的组成原理:现在的电动车主要由电池、电机、车架三部分组成，车架上有很多电路,电动汽车辐射不涉及性，对身体无害,电动车确实存在辐射，汽油车也有，只不过两者的辐射都是非电离的辐射，属于无害的比阳光弱的辐射,非电离辐射of电动汽车主要来源于电动汽车的电池和电子器件工作时产生热量并向外辐射，都属于非电离辐射,电动汽车辐射是性吗。
不是很大。电动汽车磁场的最高值出现在地板附近、蓄电池周围以及车辆启动时。在任何情况下，暴露于电动汽车中的磁场强度小于国际非电离辐射保护委员会推荐的安全限值的20%。在头部获得的测量值都低于极限值的2%。车内部分气味可能是“有毒”的。例如，果味的磷酸三乙酯在高剂量下可能诱发麻醉，苦杏仁味的氯苯在低浓度下可以麻醉和抑制中枢神经系统，具有酮类气味的甲基异丁基酮被国际癌症研究机构IARC列入2B类致癌物名单。
电动汽车辐射是性吗？对健康有害吗？电动汽车 辐射不涉及性，对身体无害。电动车确实存在辐射，汽油车也有，只不过两者的辐射都是非电离的辐射，属于无害的比阳光弱的辐射。和电动汽车和燃油车的组成原理:现在的电动车主要由电池、电机、车架三部分组成，车架上有很多电路。其实传统燃油车也有很多电子电路。所以燃油车和电动车最大的区别来自于电池和电机。汽车使用汽油和发动机作为燃料。非电离辐射 of 电动汽车主要来源于电动汽车的电池和电子器件工作时产生热量并向外辐射，都属于非电离辐射。辐射分为两类:一类是电离的辐射一类是非电离的辐射。电离辐射对人体有害。目前科学家还没有发现非电离的辐射有害，但可以使物体变暖。太阳的辐射大多是非电离的辐射，所以晒太阳会很暖。另外，手机、通讯基站、电动车的辐射都属于非电离的辐射，它的辐射能量比较小，甚至比太阳的辐射还要小。
以Pure 电动汽车特斯拉为例。根据个别媒体测量，主驾驶室电磁辐射为08.7μW/cm2，副驾驶室为04.7μW/cm2，后排为03.7μW/cm2，中控为19.5μW/cm2。根据以上测试结果，pure 电动汽车特斯拉的电磁辐射值均在正常范围内。所以电动车辐射不大，不会影响行车安全，车主可以安心使用。关于辐射: 辐射指的是场源发出的部分电磁能量远离场源后不返回场源的现象。辐射本身是个中性词，但某种辐射可能会带来危害，影响人体健康。辐射按其能量和电离物质的能力可分为电离的辐射和非电离的辐射。通用辐射:包括太阳能辐射，电磁辐射，热能辐射，等等。
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