相比磷酸亚铁锂，三元电池的能量密度更高，也就是说搭载三元电池的电动车续航里程会更高，比如北汽新能源EU260也搭载了这种电池，续航里程为260公里,北汽的新能源优势有以下几点:1,北汽新能源配备SK三元电池,电池确实是新能源汽车的核心,A:北汽新能源汽车配备充电线。
A: 北汽新能源汽车配备充电线。充电电缆主要有两种类型。第一个是，当你购买新能源汽车时，4S商店会给你一个充电桩。这个充电桩一般在7000瓦左右，可以慢慢给车辆充电。还有买的时候随车附送的充电枪。
新能源汽车作为国家政策扶持项目，不仅在技术上得到国家的支持，在购车方面也大大降低了老百姓的成本。目前中国的品牌做的很好，应该是北汽。北汽的新能源优势有以下几点:1。维护成本低，150ev为终身免维护电机；2.用车成本低，这个大家都知道，油耗和充电的区别；3.充电方便；4.电池续航时间长；5.性能强劲，动力充足。在这种情况下，主要取决于加载的电机系统；6.高配置；7.免征购置税；8.购车价格低；9、车牌方便摇；10.优质服务和智能服务。
之前问过官方说法。大概是这样的:如果一年开2万公里，100公里用电15千瓦时，北京目前的居民电价是0.48元/千瓦时，一年的费用是1440元。如果换算成汽油，100公里按照8升计算，每升7.82元，开2万公里的油费是12512元。两者相比，仅此一项每年就能节省11072元。我的实际经验是，一般情况下，EV200公里的耗电量应该在13度左右。我平时在市区开车，车速基本保持在60-80。公司到家不到40公里，周末偶尔开车出去。这样一来，每两个月电费就比以前增加200元左右。之前加满一箱油不到500元只能跑700多公里，这样每个月能省下8000元。
4、 北汽新能源EV200电动车是用的SK三元电池吗?这电池怎么样?电池确实是新能源汽车的核心。北汽新能源配备SK三元电池，目前广泛使用的是磷酸铁锂电池，因为磷酸亚铁锂循环稳定性好，成本低。而磷酸亚铁锂在一致性上不如三元电池，在材料稳定性、安全性、加工工艺等方面还有很多未解决的问题，相比磷酸亚铁锂，三元电池的能量密度更高，也就是说搭载三元电池的电动车续航里程会更高，比如北汽新能源EU260也搭载了这种电池，续航里程为260公里。而三元电池发展较晚，但磷酸铁锂电池技术相对成熟，成本较低，但是三元电池毕竟是发展趋势，而且目前三元电池的安全性能其实更好，所以可以理解为什么搭载三月电池的车会稍微贵一点。
